Se utiliza para lubricar los motores de combustión interna. Su propósito principal es lubricar las partes móviles reduciendo la fricción. Además de lubricar el aceite también limpia, inhibe la corrosión y reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes móviles para disiparlo.
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Separar y lubricar las partes móviles
Reducir el desgaste del motor
Ayudar a evitar que se formen depósitos en las piezas internas del motor
Quitar y mantener suspendidos en el aceite la suciedad y los contaminantes hasta que dichos contaminantes puedan ser desechados en el siguiente cambio de aceite
Enfriar las piezas del motor
Incrementar el ahorro de combustible
Proporcionar protección en un amplio rango de temperaturas
Realizar funciones hidráulicas en la sincronización variable de válvulas
DIFERENCIAS ENTRE EL ACEITE SINTÉTICO Y EL SEMI SINTÉTICO
Sintético
Fabricado completamente a base de compuestos químicos, no incluye hidrocarburos en su composición. Se produce en un laboratorio y están creados para soportar condiciones severas, con características de viscosidad superiores a los aceites minerales.
Semi sintético
Está compuesto por una base mineral que se obtiene del petróleo crudo y un porcentaje de aceite sintético desarrollado específicamente con las características necesarias, dependiendo del uso que se le vaya a dar por el tipo de vehículo en el que se utilizará.
El aceite semi sintético tiene mejor viscosidad a altas y bajas temperaturas, menos pérdida de lubricante por evaporación y un periodo mayor para cambiarlo que un aceite mineral.
El aceite sintético también tiene esas ventajas y además presenta una menor degradación y sedimenta más despacio, lo que ayuda a conservar la eficacia del sistema de lubricación.
Cuál usar
A esta pregunta respondemos con un depende: del fabricante, del modelo, o incluso de los años que tenga el carro. Si bien los aceites sintéticos son de mayor calidad y su capacidad de lubricación es mejor, hay motores que fueron creados para usar lubricantes minerales y como mucho semi sintéticos.
Los aceites sintéticos tienen unos aditivos diferentes a los semi sintéticos, por ejemplo los de limpieza interior como detergentes y dispersantes que al usar en un motor que ya lleva tiempo acostumbrado a funcionar con un lubricante que deja más residuos, puede ocasionar ruidos e incluso pérdida de compresión.
Si queremos cambiar de un tipo de aceite a otro, la recomendación es hacerlo gradualmente, de manera que nuestro motor se vaya adaptando al cambio y reciba mejor el nuevo lubricante sin presentar problemas.
Cada aceite tiene sus propiedades particulares que los hacen más adecuados para cada tipo de motor o incluso para las variaciones de temperatura exterior en las que funcionan, de manera que si queremos cambiar el tipo de aceite tendrá que ser por uno compatible con las recomendaciones del fabricante, así no ocasionaremos un daño en el funcionamiento de nuestro carro.
Opiniones:
Vehículo: T2
Comentario:
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